อัตราภาษีศุลกากรของจีนในธุรกิจสหรัฐพุ่งสูงขึ้นอย่างชัดเจนต่อคู่แข่ง: ผู้บริหารการบิน



  • 2019-08-08
  • แหล่ง:เว็บไซต์การจัดอันดับเครือข่ายการพนันในประเทศไทย

ผู้บริหารด้านการบินของเซี่ยงไฮ้เปิดเผยว่าอัตราภาษีศุลกากรของจีนที่วางแผนไว้สำหรับเครื่องบินเจ็ตของสหรัฐอาจทำเพียงเล็กน้อยเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับคู่แข่งแม้ว่าจะมีความกังวลว่าการเคลื่อนไหวอาจสร้างสนามแข่งขันที่ไม่เท่าเทียมในตลาดจีนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว

เครื่องหมายพลศาสตร์ทั่วไปจะปรากฏขึ้นที่การประชุมระหว่างประเทศของหัวหน้าตำรวจในซานดิเอโกแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา 17 ตุลาคม 2559 REUTERS / Mike Blake / Photo File

ประเทศจีนเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาได้ประกาศอัตราภาษีตอบโต้การนำเข้าที่สำคัญของสหรัฐซึ่งเป็นอัตราภาษีที่นำเสนอร้อยละ 25 สำหรับเครื่องบินสหรัฐฯโดยมีน้ำหนัก“ เปล่า” ระหว่าง 15,000 กิโลกรัมและ 45,000 กิโลกรัม

การค้าขายระหว่างปักกิ่งและวอชิงตันที่เพิ่มมากขึ้นก่อให้เกิดภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐรวมถึง บริษัท โบอิ้งและกัลฟ์สตรีมซึ่งจะเห็นราคาของเครื่องบินบางลำเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามคู่แข่งในยุโรปกล่าวว่ามันไม่ชัดเจนนัก

“ คุณมีพารามิเตอร์อื่น ๆ อีกมากมายที่นำไปสู่การขาย ราคาเป็นหนึ่งในนั้น แต่ไม่ใช่เพียงอย่างเดียว” Carlos Brana รองประธานอาวุโสฝ่ายอากาศยานพลเรือนของ Dassault Aviation กล่าว

หมวดหมู่ที่ได้รับผลกระทบจากการเก็บภาษีที่เป็นไปได้ ได้แก่ Gulfstream G550 และ G650s ของ General Dynamics Corp และ Jet Boeing Business Jet 1 ที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งแข่งขันกับโมเดลจาก Airbus SE ของคู่แข่งในยุโรป

David Velupillai ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Airbus Corporate Jets กล่าวในมุมมองของเราว่าสงครามการค้าเป็นประโยชน์ต่อทุกคนในงานแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา

ต้องขอบคุณความต้องการของเศรษฐีใหม่ที่เพิ่งสร้างใหม่ของจีนและรัฐวิสาหกิจที่เป็นเจ้าของทั่วโลกทำให้การเติบโตของกองเรือเจ็ตของ บริษัท นั้นแซงหน้าประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคทำให้เป็นตลาดเป้าหมายที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว

ณ สิ้นปี 2560 มีเครื่องบินไอพ่น 1,179 ลำในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเพิ่มขึ้น 2.1% จากปีก่อนหน้านี้ตามรายงานที่ตีพิมพ์โดยที่ปรึกษาด้านการบิน Asian Sky Group ในวันจันทร์ ตลาดที่ใหญ่ที่สุดคือจีนซึ่งมี 339 ลำ

บอมบาร์เดียร์อิงค์ของแคนาดากัลฟ์สตรีมและเทสตรอนอิงค์เซสนาเป็นผู้ผลิตรายใหญ่อันดับสามในภูมิภาคตามลำดับโดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 26%, 25% และ 19% ตามลำดับ

Scott Neal รองประธานอาวุโสฝ่ายขายทั่วโลกของกัลฟ์สตรีมกล่าวกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า บริษัท ได้แจ้งข้อกังวลเกี่ยวกับอัตราค่าไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นกับองค์กรอุตสาหกรรมแล้ว แต่จะมีผลกระทบก่อนวัยอันควร

โบอิ้งปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับปัญหาเมื่อถูกถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ในการบรรยายสรุปโดยสื่อมวลชนอ้างถึงแถลงการณ์เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาว่ายังไม่มีอะไรรุนแรงเกิดขึ้น

Khader Mattar รองประธานฝ่ายขายของ Bombardier สำหรับตะวันออกกลางแอฟริกาเอเชียแปซิฟิกและจีนกล่าวกับรอยเตอร์ว่าไม่มีสัญญาณว่าภาษีศุลกากรที่เสนอมานั้นส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของเครื่องบินธุรกิจของผู้ผลิตในแคนาดา

“ แต่เราจะติดตามสถานการณ์ต่อไปและเราจะดำเนินการตามนั้น” เขากล่าว

การรายงานโดย Brenda Goh; แก้ไขโดย Adam Jourdan และ Muralikumar Anantharaman

มาตรฐานของเรา:




    • การจัดอันดับความบันเทิง
    • บทความล่าสุด
    • บทความแบบสุ่ม